陕西省委、省政府正式印发了《陕西省综合立体交通网规划纲要》，这一纲领性文件为陕西未来交通运输的发展描绘了宏伟蓝图，该规划不仅着眼于近期的2035年目标，更将远期展望至本世纪中叶，旨在通过构建现代化高质量的综合立体交通网，全面提升陕西省的交通出行效率和服务水平，为陕西打造内陆改革开放高地提供有力支撑。
《陕西省综合立体交通网规划纲要》以国家“6轴、7廊、8通道”综合立体交通网主骨架涉陕路段为核心，提出了“米字型+五横两纵”的综合立体交通网主骨架，铁路网规划打造“米”字型高速铁路网主骨架和“四纵六横”普速铁路网主通道，高速公路网则形成“三环六纵九放射十二横”的路网布局，民航机场方面，将以西安国际航空枢纽为核心，榆林区域航空枢纽为骨干，延安、汉中、安康、宝鸡、定边、府谷、渭南、商洛等支线机场为支撑，通用机场为补充，形成干支协同的机场体系，水运网则以汉江、渭河、黄河为“两横一纵”主骨架，丹江、嘉陵江等为补充，构建完善的水运发展格局。
根据规划，到2035年，陕西省将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，届时，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕西境内将全面畅通，“123交通出行圈”也将全面构筑，这意味着，面向省内，将基本实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达；面向全国，将基本实现周边省会城市1—2小时直达，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济区2—3小时直达，国内主要城市3小时直达；面向全球，将基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。
为了实现这一目标，陕西省在交通建设方面已经取得了显著进展，截至2023年11月，陕西省高速铁路建设规模已经突破1000公里，跻身全国“第一方阵”，全省累计完成综合交通投资771亿元，同比增长6%，提前2个半月完成了年度700亿元的投资目标任务，西安咸阳机场三期扩建工程也在稳步推进中，东航站楼将于2024年一季度投入使用，这些项目的实施，不仅将进一步提升陕西省的交通出行效率，也将为陕西的经济发展注入新的活力。
随着《陕西省综合立体交通网规划纲要》的深入实施，陕西省的交通基础设施网络将更加便捷、运输服务能力将持续提升、科技创新能力将不断提高、绿色低碳转型将加快推进，这将为陕西打造内陆改革开放高地、构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局提供坚实的交通运输保障，也将为陕西全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国贡献重要力量。
《陕西省综合立体交通网规划纲要》的发布和实施，标志着陕西省在交通运输领域迈出了坚实的一步，随着规划的不断推进和实施，陕西省的交通发展将迎来更加美好的明天。
